Een laadpaal installeren in Drenthe : wat de provincie anders maakt
Drenthe is, in elektrotechnisch opzicht, een geheel eigen werkterrein. Wie hier een laadpaal laat plaatsen heeft zelden te maken met een krappe binnenstadssituatie of een rij parkeervakken voor de deur. In plaats daarvan staan wij vaak voor een lange oprit van twintig, dertig of zelfs veertig meter, een vrijstaande woning met een aparte schuur of kapschuur, en een meterkast die ergens in een bijkeuken of garage verstopt zit. Die ruimte is een luxe, maar ze stelt ook eisen aan het kabeltracé, de kabelsectie en de manier waarop wij uw aansluiting voorbereiden op het laden van een elektrische auto.
Wij zijn als directe installateur gespecialiseerd in deze typisch Drentse situaties : lange opritten over een grindpad, woonboerderijen met dikke spouwmuren, vrijstaande woningen in het buitengebied tussen Roden en Norg, en lintbebouwing langs de doorgaande wegen van Coevorden tot Hoogeveen. Op deze pagina leest u wat dat betekent voor de planning, de kosten en de techniek.
Het netwerk van Enexis : capaciteit, verzwaring en doorlooptijd
De netbeheerder in Drenthe is Enexis. Het distributienet in deze provincie is, op enkele drukke kernen na, ouder en dunner gedimensioneerd dan in de Randstad. Veel buurtschappen en kleine kernen zijn oorspronkelijk aangesloten op een trafohuisje dat berekend is op een bescheiden huishoudelijk verbruik, niet op tientallen elektrische auto’s die tegelijk bijladen tussen 17:00 en 22:00. Dat heeft praktische gevolgen wanneer u uw aansluiting wilt verzwaren naar 3x25A of 3x35A.
- Reguliere verzwaring naar 3x25A : in de meeste Drentse dorpskernen probleemloos uitvoerbaar, doorlooptijd Enexis op dit moment doorgaans zes tot twaalf weken.
- Verzwaring naar 3x35A of zwaarder : in het buitengebied soms beperkt door de capaciteit van de lokale aansluitkabel of het straatnet. Het komt voor dat Enexis eerst graafwerk in de openbare weg moet uitvoeren, met wachttijden die oplopen tot zes maanden of langer.
- Eenmalige tarieven : reken op grofweg 200 tot 500 euro voor een eenvoudige verzwaring, en 800 tot ruim 2.000 euro zodra graafwerk en een nieuwe aansluitkabel nodig zijn.
Wij doen voorafgaand aan elke offerte een controle van uw huidige aansluitwaarde via uw Enexis-portaal, zodat u vooraf weet of u alleen een laadpaal nodig heeft of dat een verzwaring deel uitmaakt van het traject. Dat voorkomt vervelende verrassingen achteraf.
Vijf gemeenten, vijf verschillende installatievraagstukken
Assen
De provinciehoofdstad combineert tweekapper- en rijtjeswijken zoals Marsdijk, Kloosterveen en Pittelo met vrijstaande villa’s rond het Asserbos. In de jongere wijken is de meterkast vaak modern en zit een 3-fase aansluiting al klaar; daar is de installatie meestal binnen één dag rond. In de oudere lintbebouwing langs de Vaart en de Drentsche Hoofdvaart zien wij regelmatig nog 1-fase aansluitingen die eerst verzwaard moeten worden.
Emmen
Emmen heeft een heel eigen stedenbouwkundige opbouw door de zogenoemde wijkengordel rond het centrum. In wijken als Emmerhout, Angelslo en Bargeres staan veel laagbouwwoningen met een eigen oprit en een berging achter de woning. De praktijkuitdaging hier is dat het kabeltracé van de meterkast naar de oprit vaak door de berging of via een kruipruimte loopt, wat bij oudere bouw extra werk betekent voor het afdichten en isoleren.
Hoogeveen
In Hoogeveen, Pesse en Nieuweroord overheersen jaren-zeventig en jaren-tachtig wijken met opritten van zes tot tien meter. Standaard wallbox-installaties zijn hier doorgaans goed te realiseren binnen een halve dag. In het buitengebied richting Echten en Stuifzand staan daarentegen veel boerderijen waar de schuur of de bijkeuken het feitelijke parkeerpunt is; daar tellen wij zomaar dertig meter kabel of meer.
Meppel
Meppel is, ondanks zijn compacte centrum, sterk uitgebreid richting Nieuwveense Landen en Berggierslanden. In die nieuwbouw is een 3-fase aansluiting standaard en zijn de afstanden kort. Aan de andere kant van de stad, in Oosterboer en richting Rogat, treffen wij vrijstaande woningen waar het kabeltracé langs een tuinhuis of een carport loopt; dan adviseren wij vaak om de wallbox op een paalmontage te plaatsen in plaats van tegen een gevel die te ver van de oprit ligt.
Coevorden
Coevorden en de omliggende dorpen Sleen, Schoonoord en Dalen kennen een hoog aandeel vrijstaande woningen op ruime kavels. De kabeltracés zijn hier het langst van Drenthe; vijftien tot vijfentwintig meter is eerder regel dan uitzondering. Bij een oprit van twintig meter of meer adviseren wij standaard een 3-fase 11 kW laadpaal, omdat de spanningsval over een dunne 1-fase kabel anders te groot wordt.
Monofase of 3-fase : een keuze die in Drenthe vaker uitvalt richting drie
In stedelijk gebied wordt vaak gezegd dat een 1-fase laadpaal van 3,7 kW of 7,4 kW prima volstaat voor de gemiddelde gebruiker. Voor Drenthe nuanceren wij dat advies. Niet vanwege de laadsnelheid, maar vanwege de afstand. Hoe langer het kabeltracé tussen meterkast en laadpaal, hoe groter de spanningsval over die kabel.
- Tot 10 meter kabeltracé : 1-fase 7,4 kW is technisch geen probleem en houdt de installatiekosten beperkt.
- 10 tot 20 meter : 3-fase 11 kW met een 5×4 mm² kabel is doorgaans de slimste keuze, ook als u op dit moment een auto heeft die maar 1-fase laadt. U bent dan klaar voor de volgende auto.
- 20 tot 35 meter : 3-fase 11 kW met een 5×6 mm² kabel; bij langere tracés rekent u op een dikkere sectie om binnen de NEN1010-norm te blijven.
- Boven de 35 meter : graafwerk wordt onontkoombaar en wij bekijken of een tussenmast of een ondergronds aansluitpunt zinvoller is dan een doorlopend kabeltracé.
Voor het graven van een kabeltracé over een eigen perceel rekent u in Drenthe doorgaans op 50 tot 75 euro per strekkende meter, afhankelijk van de ondergrond. Een grindoprit, een graspad of een betegeld terras maakt veel uit voor het terugleggen van de bestrating.
De Drentse winter : waar u rekening mee moet houden
Drenthe staat bekend om zijn strenge nachten. Op het Drents-Friese Wold en op de Hondsrug zijn nachtvorsten van min tien graden geen uitzondering en in de Veenkoloniën blijft mist vaak hangen. Dat heeft drie concrete gevolgen voor uw laadinstallatie buiten :
- Kabelmantel en buitenstopcontact : wij kiezen standaard voor kabel met een buiten- en UV-bestendige mantel en een wallbox of paal met IP54- of IP65-classificering. Goedkopere wallboxen zonder die specificatie kunnen na enkele winters scheurtjes in de behuizing krijgen.
- Aardlekschakelaar type B : verplicht voor laadinfrastructuur en cruciaal in vochtige periodes. Een type-A volstaat niet en is in strijd met NEN1010.
- Vorstvrij gootwerk en doorvoeren : waar de kabel uit de gevel komt, gebruiken wij siliconenkit en een tochtdichte wartel om te voorkomen dat smeltwater zich opstapelt en bij de eerste vorst de doorvoer barst.
Voor laadpalen op een paal in het open veld (bijvoorbeeld bij een woonboerderij midden op een kavel) plaatsen wij doorgaans een betonnen voet die minimaal 60 cm onder maaiveld zit, ruim onder de vorstgrens.
Subsidies en regelingen in Drenthe
De provincie Drenthe kent geen aparte particuliere subsidie specifiek voor een thuislaadpaal, maar er zijn drie sporen die voor inwoners relevant zijn :
- Verduurzamingssubsidie Groningen-Drenthe : particulieren kunnen een woningverduurzamingssubsidie aanvragen waarin een laadpaal als component meegenomen kan worden, mits gecombineerd met andere maatregelen zoals isolatie of zonnepanelen.
- Openbare laadpaal via laadpaalnodig.nl : bewoners zonder eigen oprit en op meer dan 250 meter van een bestaand openbaar laadpunt kunnen kosteloos een openbare laadpaal aanvragen. De provincies Groningen en Drenthe werken hierin samen met een vaste uitvoerende partij.
- MIA en VAMIL voor ondernemers : agrariërs, recreatieondernemers en mkb’ers in Drenthe kunnen via de Milieu-investeringsaftrek een fiscaal voordeel halen op een zakelijke laadinstallatie, soms tot 36 procent van het investeringsbedrag.
Voor toeristische ondernemers (campings rond het Drents-Friese Wold, B&B’s bij de Hondsrug, vakantieparken in de Drentsche Aa) is een goed onderbouwde aanvraag voor de zakelijke regelingen vaak het verschil tussen wel of niet rendabel investeren in meerdere laadpalen voor gasten.
Tarieven en doorlooptijden in de praktijk
- Standaardinstallatie korte oprit (tot 10 meter, 3-fase aanwezig) : reken op 1.100 tot 1.600 euro inclusief een degelijke wallbox en montage.
- Lange oprit (15 tot 25 meter, gravend werk) : 1.700 tot 2.600 euro afhankelijk van de ondergrond.
- Buitengebied met paalmontage en ruim 30 meter tracé : 2.500 tot 3.500 euro is een realistische bandbreedte; bij verharde ondergronden of dwarsende waterleidingen kan dat oplopen.
- Inclusief verzwaring 1-fase naar 3-fase : tel daar 600 tot 1.500 euro bij op, afhankelijk van wat Enexis aan uw kant moet doen.
De doorlooptijd na opname is bij ons normaal gesproken twee tot drie weken voor een standaardinstallatie. Wachten op Enexis voor een verzwaring is de grootste variabele en bepaalt vaak de totale levertijd.
Veelgestelde vragen vanuit Drenthe
Mijn kabeltracé is 25 meter over een grindpad, wat kost dat ?
Voor een tracé van 25 meter rekent u op een meerprijs voor de kabel zelf (5×6 mm²) en voor het graafwerk. Op een grindpad ligt het werk vaak sneller dan in beton of klinkers omdat het terugleggen eenvoudiger is. Een totale meerprijs van 1.000 tot 1.500 euro bovenop de standaardinstallatie is gebruikelijk voor dit type tracé.
Heb ik een vergunning nodig voor een laadpaal in het buitengebied ?
Voor een laadpaal op eigen terrein binnen de gemeentelijke bouwregels is in vrijwel alle Drentse gemeenten geen omgevingsvergunning nodig, mits de paal lager is dan twee meter en niet binnen vijf meter van de openbare weg staat. In beschermde gebieden zoals delen van het Nationaal Park Drentsche Aa kunnen aanvullende landschapsregels gelden; wij controleren dat voor u tijdens de offertefase.
Werkt mijn laadpaal goed bij min vijftien graden ?
Ja. De laadpaal zelf functioneert tot ruim onder de min twintig. Wat u wel merkt : een koude accu accepteert minder lading per uur, dus in de eerste tien tot twintig minuten van een sessie laadt uw auto trager. De wallbox blijft dan op vol vermogen aanbieden, de auto reguleert zelf naar beneden.
Mijn boerderij heeft een aparte schuur waar de auto staat. Moet de laadpaal in het hoofdgebouw aangesloten ?
Niet noodzakelijk. Wij plaatsen de laadpaal het liefst zo dicht mogelijk bij het parkeerpunt en kiezen het kortste veilige tracé vanaf de meterkast. Als de schuur al een eigen onderverdeling heeft, sluiten wij daarop aan; anders trekken wij een aparte groep vanuit de hoofdmeterkast door, met een eigen aardlekschakelaar type B en een correcte beveiliging volgens NEN1010.
Wat is de wachttijd voor Enexis op dit moment in Drenthe ?
Voor een eenvoudige verzwaring binnen de bestaande aansluitkabel rekent u op zes tot twaalf weken. Voor zwaardere verzwaringen waarbij Enexis in de straat moet graven, is een doorlooptijd van vier tot zes maanden op dit moment niet ongebruikelijk, vooral in het buitengebied tussen Veenhuizen, Norg en Westerbork waar de kabelinfrastructuur dunner is. Wij dienen de aanvraag namens u in en houden u op de hoogte van de planning.
Hoe wij te werk gaan
Een traject begint bij ons altijd met een gesprek waarin wij vragen naar uw woning, uw auto, uw oprit en uw verwachtingen voor de komende vijf tot tien jaar. Op basis daarvan maken wij een voorstel waarin de wallbox, het kabeltracé, een eventuele verzwaring en de doorlooptijd helder staan. Wij komen daarna langs voor een opname op locatie, leveren een definitieve offerte met vaste prijzen, en plannen pas daarna de installatiedatum. U heeft tijdens het hele traject één aanspreekpunt, vanaf het eerste telefoongesprek tot de oplevering met laadtest. Onze werkwijze, certificeringen en de wijze waarop wij met uw gegevens omgaan kunt u nalezen in ons privacybeleid.
Of u nu in een nieuwbouwwijk in Assen woont, op een woonboerderij tussen Coevorden en Schoonebeek, of langs een lintbebouwing in Hoogeveen : wij kennen de Drentse bouwstijlen, de eigenaardigheden van het lokale net en de winters die hier net iets feller zijn dan elders in het land. Vraag een opname aan en u krijgt een eerlijke, op uw situatie toegesneden offerte zonder verrassingen achteraf.
Laadpaal Installeren in Nederland
- Laadpaal Installeren in Amsterdam (Noord-Holland)
- Laadpaal Installeren in Rotterdam (Zuid-Holland)
- Laadpaal Installeren in Den Haag (Zuid-Holland)
- Laadpaal Installeren in IJsselmonde (Zuid-Holland)
- Laadpaal Installeren in Utrecht (Utrecht)
- Laadpaal Installeren in Eindhoven (Noord-Brabant)
- Laadpaal Installeren in Tilburg (Noord-Brabant)
- Laadpaal Installeren in Groningen (Groningen)
- Laadpaal Installeren in Almere Stad (Flevoland)
- Laadpaal Installeren in Breda (Noord-Brabant)
- Laadpaal Installeren in Nijmegen (Gelderland)
- Laadpaal Installeren in Enschede (Overijssel)
- Laadpaal Installeren in Haarlem (Noord-Holland)
- Laadpaal Installeren in Arnhem (Gelderland)
- Laadpaal Installeren in Zaanstad (Noord-Holland)
- Laadpaal Installeren in Amersfoort (Utrecht)
- Laadpaal Installeren in Apeldoorn (Gelderland)
- Laadpaal Installeren in 's-Hertogenbosch (Noord-Brabant)
- Laadpaal Installeren in Hoofddorp (Noord-Holland)
- Laadpaal Installeren in Maastricht (Limburg)
Laadpaal Installeren in Drenthe
- Laadpaal Installeren in Assen - 62.237 inwoners
- Laadpaal Installeren in Emmen - 57.010 inwoners
- Laadpaal Installeren in Hoogeveen - 38.754 inwoners
- Laadpaal Installeren in Meppel - 30.697 inwoners
- Laadpaal Installeren in Coevorden - 14.600 inwoners
- Laadpaal Installeren in Marsdijk - 12.241 inwoners
- Laadpaal Installeren in Klazienaveen - 11.919 inwoners
- Laadpaal Installeren in Pittelo - 11.665 inwoners
- Laadpaal Installeren in Noorderpark - 11.665 inwoners
- Laadpaal Installeren in Lariks - 11.665 inwoners
- Laadpaal Installeren in Kloosterveen - 11.665 inwoners
- Laadpaal Installeren in Centrum - 11.665 inwoners
- Laadpaal Installeren in Assen-West - 11.665 inwoners
- Laadpaal Installeren in Assen-Oost - 11.665 inwoners
- Laadpaal Installeren in Beilen - 9.495 inwoners
- Laadpaal Installeren in Bargeres - 9.060 inwoners
- Laadpaal Installeren in Emmer-Compascuum - 8.130 inwoners
- Laadpaal Installeren in Angelslo - 7.840 inwoners
- Laadpaal Installeren in Emmerhout - 7.375 inwoners
- Laadpaal Installeren in Roden - 7.030 inwoners
Provincies in de buurt
- Laadpaal Installeren Groningen
- Laadpaal Installeren Friesland
- Laadpaal Installeren Overijssel
- Laadpaal Installeren Flevoland
- Laadpaal Installeren Gelderland
- Laadpaal Installeren Noord-Holland
- Laadpaal Installeren Utrecht
- Laadpaal Installeren Zuid-Holland
- Laadpaal Installeren Noord-Brabant
- Laadpaal Installeren Limburg
- Laadpaal Installeren Zeeland
