Laadpaal Installeren in Vestjenshoek

Vestjenshoek is een stille buurtschap in de gemeente Leudal, ergens tussen de bossen van het Leudal en de glooiende akkers richting Roggel en Heythuysen. Wie hier woont, kent het verschil tussen een dorp met een kerk en een buurtschap met een handvol straten en veel lucht eromheen. De auto staat meestal op de oprit, want openbare laadpalen lopen hier niet om de hoek. Een laadpaal aan huis is daarom geen luxe maar een logisch antwoord op de afstanden van het Leudalse buitengebied.

Vestjenshoek : laden in een Leudals buurtschap

De huizen in Vestjenshoek staan meestal op een ruim perceel, met een oprit lang genoeg voor twee voertuigen en soms nog een aanhanger. Dat is goed nieuws voor wie een eigen laadpunt overweegt : u hoeft niet te worstelen met een kabel over de stoep, geen vergunning aan te vragen voor een paal in de berm en geen ruzie te maken over wie er vanavond eerst aan de stekker mag. De paal komt simpelweg tegen de gevel of op een aluminium voet naast de inrit, op een plek die u zelf kiest.

Wat in Vestjenshoek wel meespeelt, is het type woning. Veel panden zijn ouder dan de huidige NEN 1010-norm, met een meterkast die ooit voldoende was voor een gezin met een wasmachine en een vriezer. Een laadpaal van 11 kW vraagt drie fasen en een aparte groep met aardlekautomaat type B. In de helft van de woningen die wij hier zien, blijkt de aansluiting nog enkelfasig of zonder reservegroepen. Dat is geen drama, maar het bepaalt wel of de installatie in een halve dag klaar is of dat er eerst een verzwaring bij Enexis aangevraagd moet worden.

Aansluiting controleren voordat de paal wordt besteld

Wij komen graag eerst langs met de meetklem voordat u definitief kiest. In tien minuten weten we of uw hoofdaansluiting drie fasen heeft, hoeveel ampère er beschikbaar is en of er ruimte zit in de meterkast voor de extra automaat. Op basis daarvan adviseren we een paal van 3,7 kW, 7,4 kW of 11 kW. Voor de meeste bewoners van Vestjenshoek met een gemiddelde woon-werkafstand richting Roermond of Weert is 7,4 kW al ruim voldoende : een lege accu is dan rond een uur of zes ’s ochtends weer vol.

Leudal en zijn 16 kernen

De gemeente Leudal ontstond in 2007 uit de fusie van Heythuysen, Haelen, Hunsel en Roggel-Neer. Sindsdien horen zestien kernen onder één bestuur : Baexem, Buggenum, Ell, Grathem, Haelen, Haler, Heibloem, Heythuysen, Horn, Hunsel, Ittervoort, Kelpen-Oler, Neer, Neeritter, Nunhem en Roggel. Vestjenshoek hoort administratief bij Heythuysen, het grootste dorp met ruim 6.500 inwoners. De afstand tot het centrum van Heythuysen is met de fiets nog te doen, maar voor boodschappen, school of werk pakt u toch sneller de auto.

Het natuurgebied het Leudal ligt op een steenworp afstand. Negenhonderd hectare bos, beken en heide tussen Haelen, Roggel, Neer, Nunhem en Heythuysen. Voor de bewoners betekent dat veel groen om de deur, maar ook stille wegen waar ’s avonds nauwelijks verkeer rijdt. Een elektrische auto past goed bij die omgeving : geen brommend stationair geluid bij het wegrijden, geen uitlaatgassen die in het bos blijven hangen. De aspergeboerderijen tussen Roggel en het Leudal, zoals Oppe Haes, leveren intussen het bewijs dat zandgrond en stilte hier hand in hand gaan.

Roggel-zijde of Heythuysen-zijde

Vestjenshoek leunt qua oriëntatie tegen Heythuysen aan, maar wie naar Roggel rijdt voor de bakker of de aspergesteker, merkt dat de buurtschap ook een Roggel-kant heeft. De wegen door het buitengebied zijn smal en kronkelig. Voor het laadgedrag betekent dat : u rijdt vaak korte ritjes naar dorpen in de buurt, en daarnaast één of twee langere ritten per week naar Roermond, Weert of Eindhoven. Een thuislader die ’s nachts bijvult is daarom efficiënter dan zoeken naar een snellader langs de A2.

Pendelen naar Roermond of Weert

De meeste werkende bewoners van Vestjenshoek pendelen richting Roermond (zo’n 17 km) of Weert (zo’n 14 km). Beide steden zijn over de N280 en de N273 prima bereikbaar. Voor een gemiddelde elektrische auto met een verbruik van 17 kWh per 100 km kost een retour Roermond ongeveer 6 kWh, een retour Weert iets minder. Dagelijks opladen is dus niet eens nodig. Twee à drie keer per week aan de paal volstaat, en wie thuis een dynamisch energiecontract heeft, kan zelfs uitsluitend op de goedkoopste nachturen laden.

De rit naar Eindhoven, Maastricht of Venlo is met een volle accu in één keer te doen. Voor wie verder reist, naar de Randstad bijvoorbeeld, ligt er een snellaadstation langs de A2 bij Echt en bij Nederweert. Maar de praktijk wijst uit dat negen van de tien laadbeurten gewoon thuis plaatsvinden. De laadpaal aan de gevel doet daarom verreweg het grootste deel van het werk.

Laden tijdens daluren

Veel van onze klanten in de regio kiezen voor een laadpaal die communiceert met de slimme meter. De paal start dan automatisch wanneer de stroom goedkoper is, meestal tussen 23.00 en 07.00 uur, en stopt zodra het normale tarief weer ingaat. Op jaarbasis scheelt dat tussen de 150 en 300 euro, afhankelijk van uw contract en jaarkilometrage. De paal hoeft daarvoor niet duurder te zijn : vrijwel alle modellen die wij installeren ondersteunen dit standaard.

Enexis Limburg en netcongestie

De netbeheerder in Limburg is Enexis. Het hoogspanningsnet in Midden-Limburg staat onder druk : voor zakelijke grootverbruikers gelden inmiddels wachtlijsten voor zwaardere aansluitingen. Voor particulieren in Vestjenshoek is dat gelukkig minder een probleem. Een verzwaring van een 1×35 ampère naar een 3×25 ampère aansluiting is in deze regio in de meeste gevallen binnen acht tot twaalf weken geregeld. Wij dienen die aanvraag voor u in en houden het traject in de gaten, zodat u zelf geen formulieren hoeft in te vullen.

Wel is het slim om bij de installatie meteen na te denken over de toekomst. Komt er over twee jaar mogelijk een tweede elektrische auto bij, een warmtepomp of zonnepanelen ? Dan is het verstandig om nu al te kiezen voor een paal die kan lastbalanceren. Dat wil zeggen : de paal meet wat de rest van het huis verbruikt en regelt het laadvermogen automatisch terug zodra bijvoorbeeld de oven of de inductiekookplaat aanslaat. Geen gesprongen hoofdzekering, geen donker huis, geen geknipper.

Zonnepanelen en overproductie

Een groeiend aantal woningen in Vestjenshoek heeft inmiddels zonnepanelen op het dak. Met de afbouw van de salderingsregeling wordt het aantrekkelijk om zelf opgewekte stroom direct in de auto te laden in plaats van terug te leveren. Een laadpaal met zonoverschot-functie kijkt naar wat er aan de meter teruggaat en stuurt precies die hoeveelheid naar de auto. Op een zonnige zaterdagmiddag kunt u zo gratis tachtig kilometer extra rijbereik tanken zonder iets aan de paal te doen.

Onze installatie in Vestjenshoek en omliggende kernen

Wij werken in heel Leudal, met een vast team monteurs dat de regio kent. Voor Vestjenshoek, Heythuysen, Roggel, Heibloem en Nunhem rijden we doorgaans op dinsdag en donderdag. De afspraak begint met een vrijblijvend bezoek waarin we de meterkast, de gewenste paalpositie en de kabelroute bekijken. U krijgt ter plekke een offerte mee, vaak nog dezelfde dag per mail bevestigd.

De installatie zelf duurt meestal een halve werkdag. Wij plaatsen de paal, leggen de kabel weg via de kortste verantwoorde route, monteren de aardlekautomaat type B in de meterkast en testen de installatie volgens NEN 1010. U krijgt een testrapport mee dat u nodig heeft voor uw verzekeraar en, indien van toepassing, voor de SEPP-subsidie of de fiscale aftrek bij zakelijk gebruik. Daarna koppelen we de paal aan uw laadpas of app, en laden we de auto kort op om te tonen dat alles werkt.

Een offerte voor uw situatie in Vestjenshoek vraagt u aan via het formulier op deze pagina. U hoort binnen één werkdag van ons, en de paal staat doorgaans binnen drie tot vier weken bij u, inclusief eventuele verzwaring.