Laadpaal Installeren in Ulvenhout AC (4858 RA)

Ulvenhout AC : laden in Alphen-Chaam, niet in Breda

Wanneer u “Ulvenhout” intikt op een navigatiesysteem komt u bijna altijd uit bij het bekende dorp ten zuiden van Breda, vlak naast het Mastbos. Dat is logisch, maar voor u die hier woont is dat verwarrend. Ulvenhout AC is namelijk iets heel anders : het is het kleine stuk Ulvenhout dat sinds de gemeentelijke herindeling van 1 januari 1997 niet bij Breda hoort, maar bij de gemeente Alphen-Chaam. De toevoeging “AC” staat letterlijk voor Alphen-Chaam en is bedacht om dit administratieve onderscheid mogelijk te maken, ook in postcodes en op postbezorging. Voor u betekent dit dat uw adres in 4858 RA valt onder een ander gemeentehuis, een andere wethouder en een ander vergunningenloket dan dat van uw naamgenoten ten noorden van de A58.

Dat is geen detail, want zodra u een laadpaal wilt plaatsen aan uw woning of op uw oprit moet u soms een melding doen bij de juiste gemeente. Bij ons leggen wij eerst exact vast in welk perceel u zit, of u op de openbare weg uitkomt of op eigen terrein, en welke vergunningplicht of meldplicht uw situatie vraagt. Zo voorkomt u dat u maanden later alsnog tegen een correctie aanloopt omdat een papier naar Breda is gegaan in plaats van naar Alphen.

Alphen-Chaam : vier kernen, één Brabantse identiteit

De gemeente Alphen-Chaam is op 1 januari 1997 ontstaan uit een fusie van Alphen en Riel, Chaam en het zuidelijke deel van Nieuw-Ginneken. Daardoor wonen er nu, met ongeveer tienduizend inwoners verspreid over een groot landelijk gebied, mensen in vier hoofdkernen : Alphen, Chaam, Galder en Strijbeek. Daarnaast zijn er de twee kleinere stukken die de “AC”-toevoeging dragen, Bavel AC en uw eigen Ulvenhout AC. Voor zo’n kleine gemeente is dat een bijzondere lappendeken.

Wat al die kernen verbindt is een rustig, agrarisch en bosrijk karakter, vol gehuchten met bekende namen als Geersbroek, Strijbeekse Heide, Notsel of Snijders-Chaam. U merkt dat aan uw eigen omgeving : weinig hoogbouw, veel lange oprijlanen, vrijstaande woningen en boerderijen waar elektrisch rijden langzaam terrein wint. Juist daar is een eigen laadpaal aan uw gevel of carport vaak praktischer dan een openbare paal aan de doorgaande weg, omdat die laatste in deze gemeente nu eenmaal schaarser zijn dan in Breda of Tilburg.

Wat dat voor uw installatie betekent

Wij komen bij u langs in Ulvenhout AC met de wetenschap dat u in een buitengebied van een Cittaslow-gemeente woont. Dat keurmerk staat in Alphen-Chaam voor leefbaarheid, ruimte en behoud van het landschap. In de praktijk betekent het ook dat de gemeente openbare laadpalen plaatst in samenwerking met Vattenfall, en dat uw eigen voortuin doorgaans veel sneller een werkende lader krijgt dan wanneer u op een aanvraag voor een paal in de straat moet wachten.

De Belgische grens en pendelen naar Antwerpen

Ulvenhout AC ligt, net als de rest van Alphen-Chaam, dicht tegen de Belgische grens. Vanuit uw woning bent u via Strijbeek of Galder binnen enkele minuten over de grens bij Hoogstraten in de provincie Antwerpen, een Vlaamse gemeente die door haar markante toren en aardbeienteelt bekend is en die in een opvallende noordelijke uitstulping van België ligt, omsloten door Nederlands grondgebied. Antwerpen-stad zelf bereikt u in dertig tot veertig minuten over de E19. Dat maakt veel van onze klanten in dit gebied grenspendelaars, met een werkgever in Hoogstraten, Brasschaat, Wuustwezel of zelfs in Antwerpen-Noord.

Voor u als elektrisch rijder heeft die ligging twee gevolgen. Ten eerste rijdt u dagelijks lange ritten heen en terug, vaak in spitsuren waarin een vol opgeladen accu bij vertrek het verschil maakt tussen rustig op de bestemming aankomen of onderweg toch nog moeten bijladen. Een laadpaal aan uw eigen huis, die u tegen daltarief ’s nachts kunt laten draaien, dekt dat scenario af. Ten tweede zijn de tariefverschillen aan beide zijden van de grens reëel : laden in België kost via veel publieke netwerken meer dan laden in Nederland, zeker thuis. Wie in Hoogstraten werkt, doet er dus goed aan zoveel mogelijk in Ulvenhout AC vol te tanken.

Routes en bereik

De afstanden helpen mee. Naar Breda is het hooguit een kwartiertje, naar Tilburg een halfuur, naar Eindhoven Airport iets langer. Met een moderne accu van vijftig tot zeventig kilowattuur, dagelijks bijgeladen op uw eigen paal, hoeft u onderweg eigenlijk nooit te stoppen. Dat geeft u veel rust, zeker in het seizoen waarin u door de bossen van Mastbos en Ulvenhoutse Bos tussen huis en werk pendelt.

Enexis op het Brabantse zand

De netbeheerder voor heel Alphen-Chaam, en dus ook voor uw adres in Ulvenhout AC, is Enexis. Dat is dezelfde partij die het grootste deel van Noord-Brabant, Limburg en het noorden van het land verzorgt, met bijna drie miljoen aansluitingen. Voor u is van belang dat Enexis de afgelopen jaren samen met Stedin en Liander een compacte aansluitmodule heeft ontwikkeld, waarmee monteurs een laadpaal of straatlantaarn drie keer sneller kunnen aansluiten dan vroeger. In de praktijk merkt u dat doordat uitbreiding of verzwaring van uw aansluiting in deze regio doorgaans binnen redelijke termijnen wordt ingepland, ondanks de algemene drukte op het Nederlandse net.

Toch is netcongestie ook in dit deel van Noord-Brabant geen verzonnen verhaal. Op het Brabantse zand, waar de bevolkingsdichtheid laag is en de afstanden tussen verdeelstations groter, wordt iedere extra laadpaal grondig bekeken. Wij vragen voor u, als dat nodig is, een verzwaring aan, vullen het correcte formulier in voor een driefase aansluiting van bijvoorbeeld 3×25 ampère, en zorgen dat de meterkast en de aardingsvoorziening geschikt zijn voor de nieuwe belasting. Pas daarna gaat de laadpaal aan de muur.

Onze installatie in Ulvenhout AC en de gemeente Alphen-Chaam

Een installatie bij u thuis verloopt in heldere stappen. Wij beginnen met een inventarisatie op afstand : welke auto rijdt u, hoeveel kilometer per dag, op welke fase wilt u laden en is er ruimte naast de meterkast. Daarna komt onze monteur bij u langs in Ulvenhout AC voor een schouw, waarbij hij of zij ook de kabelweg naar uw oprit of carport bekijkt. Op basis daarvan ontvangt u een vaste offerte, zonder verrassingen achteraf.

De feitelijke plaatsing duurt doorgaans een halve tot een hele dag. Wij installeren conform NEN 1010, voorzien de groep van een aparte aardlekautomaat type B en koppelen, indien gewenst, uw laadpaal aan een dynamische lastverdeler zodat u nooit uw hoofdzekering overbelast. Heeft u zonnepanelen op het dak, wat in dit deel van Brabant veel voorkomt, dan stemmen wij de laadpaal daar slim op af, zodat u overdag bij voorkeur uw eigen overschot in de auto laadt.

Tot slot regelen wij, indien nodig, de melding bij gemeente Alphen-Chaam en de aanvraag bij Enexis. U krijgt van ons de installatieverklaring, het garantiebewijs en een korte uitleg van de bijbehorende app. Vanaf dat moment laadt u thuis, ook ’s nachts en in het weekend, zonder afhankelijk te zijn van openbare palen in Galder, Chaam of net over de grens in Hoogstraten. Zo is uw overstap naar elektrisch rijden in Ulvenhout AC niet alleen technisch goed geregeld, maar ook administratief verbonden met de juiste gemeente in dit bijzondere stuk Brabantse Wal.