Laadpaal Installeren in Lombardijen (3076 HD)

Lombardijen : laden in Rotterdam-Zuid

Lombardijen ligt in het westen van het stadsdeel IJsselmonde, aan de zuidkant van Rotterdam, en vormt een van de naoorlogse tuinwijken die in de jaren zestig en zeventig rond het Spinozapark zijn opgebouwd. De wijk telt buurten als Homerusbuurt, Molièrebuurt, Karl-Marxbuurt en Platostraat, en huisvest ruim vijftienduizend bewoners. Wie hier elektrisch wil rijden, krijgt te maken met een dichte mix van portiekflats, rijwoningen en hier en daar een complex onder beheer van een Vereniging van Eigenaren. Die woningvoorraad bepaalt voor een groot deel hoe een laadpaal in Lombardijen praktisch wordt opgelost. Onze monteurs werken al jaren in de zuidelijke wijken van Rotterdam en kennen de meterkasten, de straatprofielen en de werkwijze van Stedin als netbeheerder van deze regio.

De vraag naar een eigen laadpunt groeit zichtbaar. Bewoners die overstappen op een plug-in hybride of een volledig elektrisch voertuig willen het opladen niet meer afhankelijk laten zijn van een wisselend openbaar netwerk. Een vaste oplossing aan huis, of in de directe omgeving via een aanvraag bij de gemeente, biedt rust, voorspelbare kosten en de mogelijkheid om slim te laden op de daluren. Wij begeleiden u door de hele route, van de inspectie van de aansluiting tot de oplevering volgens NEN 1010.

Een wijk met flats, rijwoningen en VVE-beheer

Wie door Lombardijen rijdt, ziet een typisch beeld van Zuid-Hollandse stadsuitbreiding uit de wederopbouwperiode. Lange galerijflats wisselen af met portiekblokken van vier of vijf lagen, en aan de randen van de wijk staan rijen eengezinswoningen met een kleine voortuin en een achterpad. Voor de installatie van een laadpaal heeft elk woningtype zijn eigen aandachtspunten. Bij een rijwoning met eigen parkeerplaats op het terrein is de uitvoering meestal het meest rechttoe-rechtaan : een wandlader op de gevel of een paal naast de oprit, een nieuwe groep in de meterkast en een geleidde kabelroute door het kruipruim of langs de buitenmuur.

Bij portiekflats en galerijwoningen ligt het anders. De parkeerplaats bevindt zich vrijwel altijd op openbaar terrein of in een gedeelde parkeerkoffer, en een directe kabel vanuit de eigen meterkast is dan zelden toegestaan. In die gevallen adviseren wij over de aanvraag van een openbare laadpaal bij de gemeente Rotterdam, of over een collectieve oplossing voor de VVE wanneer er een eigen parkeerterrein achter het complex ligt. Een gezamenlijk laadplein met meerdere punten, een centrale meter en lastverdeling per voertuig is voor veel verenigingen een betaalbare manier om de hele bewonersgroep tegelijk te bedienen, zonder dat iedere appartementseigenaar afzonderlijk een aansluiting hoeft te bekostigen.

Voorafgaand aan elke offerte komt een van onze technici langs om de bestaande situatie op te nemen. Wij meten de hoofdaansluiting, controleren de doorbelasting en kijken kritisch naar het kabeltracé. Op basis daarvan brengt u een onderbouwde keuze in beeld, inclusief de mogelijke verzwaring van de aansluiting via Stedin als de bestaande capaciteit onvoldoende blijkt voor gelijktijdig laden, koken op inductie en eventuele warmtepomp.

Pendelen via metro RET en station Lombardijen

Voor wie in Lombardijen woont en in het centrum van Rotterdam of verder in de Randstad werkt, zijn de openbaarvervoerverbindingen al jaren een sterk punt van de wijk. Aan de Spinozaweg ligt station Rotterdam Lombardijen, een NS-station op de spoorlijn Breda-Rotterdam, met directe verbindingen richting Rotterdam Centraal, Dordrecht en verder zuidwaarts. Daarnaast bedienen de metrolijnen D en E van de RET het nabijgelegen knooppunt Zuidplein, op enkele minuten van de wijkrand.

Toch kiest een groeiende groep bewoners voor de combinatie van openbaar vervoer en eigen elektrisch vervoer. Veel werkadressen liggen niet pal bij een station, en met een laadpaal aan huis kunt u uw wagen overdag ongebruikt laten staan terwijl deze rustig vol laadt op een goedkoop daltarief. Wie ’s avonds terugkomt van een dag in Den Haag, Utrecht of de Drechtsteden, vindt een opgeladen auto klaar voor de korte ritten naar de school, de sportclub of de boodschappen in winkelcentrum Spinozaplein. Onze installaties houden rekening met dit gebruikspatroon : u kunt laadtijden instellen, een dynamische lastverdeling activeren wanneer er meerdere apparaten tegelijk werken, en bij eigen zonnepanelen het overschot rechtstreeks naar de auto sturen in plaats van het tegen lage vergoeding terug te leveren.

Stedin en de openbare laadpaal aanvragen

De netbeheerder voor Rotterdam en de omliggende gemeenten in Zuid-Holland is Stedin. Voor een nieuwe of zwaardere aansluiting verloopt de aanvraag via het landelijke portaal mijnaansluiting.nl, waar Stedin binnen tien werkdagen met een offerte reageert. Wij regelen deze aanvraag samen met u, leveren de juiste technische gegevens aan en stemmen de planning af op de doorlooptijd van de netbeheerder. Een verzwaring van een driefasen aansluiting van bijvoorbeeld drie maal vijfentwintig naar drie maal vijfendertig of drie maal vijftig ampère duurt doorgaans enkele weken, afhankelijk van graafwerk en de drukte op het net.

Heeft u geen eigen oprit, dan kunt u bij de gemeente Rotterdam een openbare laadpaal aanvragen op de dichtstbijzijnde geschikte parkeerplaats. De gemeente toetst de locatie op verkeerstechnische haalbaarheid, beschikbaarheid van het net en spreiding ten opzichte van bestaande punten. Vaak verschijnt het laadpunt binnen enkele maanden in de straat. Wij adviseren u over het opbouwen van een sterk dossier, met onderbouwing op basis van uw kenteken, parkeervergunning en woonadres in Lombardijen, zodat de aanvraag soepel verloopt. Voor zakelijke gebruikers, bijvoorbeeld bedrijven aan de rand van de wijk of langs de Spinozaweg, kijken wij naar mogelijkheden voor een eigen aansluiting met meerdere laadpunten en een aparte meter, zodat de zakelijke energiekosten gescheiden blijven van de privéverbruiken.

Onze installatie in Lombardijen en omliggende wijken IJsselmonde

Vanuit ons werkgebied in Rotterdam-Zuid bedienen wij naast Lombardijen ook de buurwijken Beverwaard, Groot-IJsselmonde, Hordijkerveld en Sportdorp. Een installatie verloopt in drie heldere stappen. Eerst nemen wij telefonisch of via een digitaal formulier uw situatie op en stellen wij een richtprijs op. Vervolgens komt een monteur ter plaatse voor een definitieve opname, waarna u een vaste offerte ontvangt met daarin het type laadpaal, het kabeltracé, de groep in de meterkast, de eventuele aanpassing van de aansluiting via Stedin en de oplevering volgens NEN 1010 inclusief meetrapport.

Tot slot voeren onze gecertificeerde elektrotechnici de installatie uit op een dag die u uitkomt. Een eenvoudige plaatsing aan een rijwoning is meestal binnen een halve dag gereed, een uitvoering met grondkabel of VVE-laadplein vraagt langer. Na oplevering ontvangt u uitleg over de bediening, koppeling met een laadpas of laadapp en informatie over de subsidiemogelijkheden zoals SPRILA voor verenigingen van eigenaren en de zakelijke regelingen voor ondernemers. Zo rijdt u in Lombardijen op een rustige, betrouwbare en betaalbare manier elektrisch, met een laadpaal die past bij uw woning, uw werkpatroon en de eigenschappen van het lokale stroomnet.